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4月26日，德国时间，宝马公布重磅消息，展示了全新电动车型“i5”的最新设计图。同时，第八代宝马5系也将与大家见面。这场新车发布会有哪些看点？让我们共同揭晓。

投产与上市

宝马的执行力值得称赞。i5和全新5系轿车计划在今年夏天在德国丁戈尔芬的宝马制造厂开始大批量生产。到了十月，这些车型将正式在全球范围内发售。到时候，我们很快就能在街头看到它们，喜爱汽车的朋友们也将有机会尽早亲自试驾。

外观设计调整

全新5系的外形发生了巨大变化，车头引擎盖向前延伸，看起来更加雄壮。大灯的设计独特，散热格栅变得更加挺拔，与保险杠两侧的通风口形成对比，整体上显得更加精致。

新款宝马的设计中，EV版和燃油版车型在外观上保持一致，只是细节上有所区别。车身高度有所增加，而尾部造型则趋向于运动感。其中，那独具特色的分体式长条尾灯格外引人关注，十分醒目。此外，车身同高的门把手和宽大的多幅条轮辋，使得整体造型显得既整洁又大方。

全新科技系统

这款全球仅此一家的“垂直动力控制系统”无疑是其中的亮点，它大大增强了宝马5系在运动性能和乘坐舒适度上的表现。而且，带有“高速行车辅助”功能的系统，能够引导驾驶者的视线，还能自动调整与前车的距离，操控方向盘，甚至进行变道，极大地提升了驾驶体验。

高速公路助手功能十分全面，能自动控制自适应巡航和车道保持的转向，让司机可以不用手，专心观察路况。车内的摄像头可以实时观察驾驶情况，借助“护眼”辅助功能，帮助司机安全变更车道，大大提升了行车安全性。

动力总成

第八代宝马5系拥有内燃机、插电混合动力和纯电动三种动力选择，种类多样。宝马对每种动力系统都进行了底盘的细致调整和配置，确保每一款车型都能提供最优质的驾驶感受。

新系统在联网控制上，依据轮速、转向角等多样因素，对阻尼力进行调节。它并非依赖数学模型，而是直接对实时的驾驶数据执行物理计算。这样的做法，保证了在各种驾驶情境下，车身控制都能实现精确。

乘坐体验升级

新款5系在提升乘坐体验方面下了不少功夫。i5M60xDrive顶级版车型配备了自适应电控悬架，而i5eDrive40车型则提供了这一配置的选装选项。因此，车辆不仅达到了与7系相仿的舒适度，还具备了3系的敏捷运动特性。

这卓越的悬挂系统，无论是平坦的马路还是崎岖的山路，都能让驾驶者感受到平稳和舒适。宝马似乎巧妙地平衡了舒适性和动感，实现了二者的和谐结合。

市场期望

大家对这款新车的市场前景寄予厚望。得益于其独到的创新技术，再加上宝马这一知名品牌的背书，宝马5系有望在市场上备受青睐。尤其是“高速公路助手”这类创新功能，或许会促使其他汽车厂商纷纷效仿。

宝马新推出的i5和第八代5系，外观设计出众，科技配置同样优秀。它们在市场上受到了广泛的欢迎，对此，我们完全可以抱有很高的期待。

各位朋友，宝马新i5和第八代5系能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？欢迎各位在评论区分享您的观点。同时，别忘了点赞和分享这篇文章！

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