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总体来看，汽车行业的数字让人感到乐观，但燃油车领域却暗藏危机。许多人认为燃油车企业面临诸多困难，但可能并未察觉，还有三个群体同样面临着深深的忧虑。
二手车行业遇冷
十多年来，二手车市场一直是盈利的沃土，从业者普遍都能获得丰厚的收入。然而，近期情况发生了显著变化。据中国汽车流通协会的调查，去年超过九成的二手车经销商遭遇了亏损。不仅如此，随着汽车制造商掀起新一轮降价狂潮，这一比例还有可能进一步增加。目前，二手车保值变得越来越困难。
若在BBA品牌购入56E或34C款型，若三年内两个月内转手，损失一万尚算幸运；若亏损达两万，则属常见；若亏损三万，亦非罕见。再者，此类车辆大多需在三个月内售出，否则只能以低价或原价卖出，二手车商的生计确实不易。
后市场从业者艰难
汽车后市场从业者不必过分忧虑，电动车同样需要维护。不过，电动车与燃油车在构造上存在显著差异，维护需求显著降低。燃油车的引擎和变速器部件较为复杂，每年需多次前往维修店。相较之下，电动车结构简单，维护频率也较低，许多传统的维修服务已不再适用。
维修点观察到，前来修理油车的客户数量明显下降。这是因为油车需要大量消耗品，而电动车则几乎无需此类物品。这种情况导致依赖油车生意的人生活越来越艰难，经营上也遇到了更多挑战。
油车车主保值难题
汽车销量在下降，新车价格也在下降，这直接对车辆的保值率产生了影响。为了减少风险，二手车经销商可能会对某些车型的收购说“不”，这样的趋势已经显现出来。现在，很多商家只愿意收购价值大约10万元的车辆。目前，市场上的燃油车数量已经达到了3.4亿辆，如果大部分消费者都转向了电动车，燃油车将面临严重的销售难题。
将来，众多燃油车辆的价值可能降至零点。车主们目前遇到的问题是爱车的价值在减少，那些曾经高价购入的车辆，现在可能难以再次以高价出售。
后市场成本挑战
汽车销量下降导致依靠燃油车服务的市场成本上升。为了填补经营上的亏空，小型维修店和配件供应方不得不逐步提升费用。以某些小型维修店为例，过去更换机油的价格公道，可现在可能有所上调。
未来，燃油汽车保养成本将增加，维修速度也可能减慢。这主要是因为，众多维修店可能因生意清淡而选择歇业。这样一来，车主在车辆维修时可能需要行驶更长的路程，同时耗费更多的时间。
未来油车走向
燃油车数量虽多，但前景不容乐观。电车技术持续进步，充电设施也在逐步完善，这使得燃油车的优势逐渐减弱。政府正积极推广新能源汽车，预计未来对燃油车的限制措施将逐步增加。
未来不久，街头巷尾的燃油车或许会变得稀少。那时，这类车辆可能仅在特定情境下出现，不再像以往那样，成为大众日常出行的主要交通工具。
提前做好打算
各位朋友，如果你们有油车，请注意。目前二手车市场价在下跌，同时保养费用却在增加，因此我们得提前评估一下自己车辆的价值。如果车辆较新且使用频率不高，或许应该考虑在合适的时机将其出售。
旧车维修费用若过于高昂，保留它们可能并不划算。总体而言，需根据个人实际情况来制定策略，以便降低燃油车价值下降所带来的损失。
大家对燃油车能否被彻底取代有何看法？欢迎在评论区留言交流。觉得这篇文章对您有帮助，别忘了点赞并转发分享。
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