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汽车产业正经历深刻变革，宝马凭借其经典车款和前沿的动力技术，即便面对困难，依然保持了盈利。而且，公司未来的走向引起了广泛关注。接下来，我们将从多个角度探讨宝马当前的形势和未来的走向。

危机之年获盈利

2021年，汽车行业面临多重重压，诸如新冠疫情、芯片短缺及原材料短缺等问题。尽管遭遇这些困难，宝马集团仍成功实现盈利。上半年，集团交付了约134万辆汽车。其中，1系、3系、5系和X系等车型颇受欢迎，这一现象充分体现了其强大的市场竞争力。

电动车型早布局

大家可能没注意到，宝马旗下的子品牌宝马i在电动车行业里算是较早涉足的。那时电动车市场还不算宽广，宝马便在小车领域推出了i3和i8两款车。i8最初是一款双门跑车，从2018年起，又推出了全新设计的跑车版本。在特斯拉的营销狂潮中，i8凭借其独特的造型，确立了自己在市场上的位置。

新电动车型多

宝马不断销售着热门车型，同时也在大力推广插电混合动力车和新型电动车。比如，最近推出的iX3、i4和iX等系列。尤其是新推出的i4，它与在慕尼黑总部的主要工厂生产的宝马3系和4系Gran Coupés共用生产线，这一做法显示了宝马在新能源车生产中对资源的合理利用。

新工厂新车型

2019年，墨西哥圣路易斯波托西市新增了一家宝马工厂。这家工厂生产的是2系双门轿跑车。此举体现了宝马在动力技术方面的创新精神，并丰富了其生产版图。新工厂的设立旨在满足各类车型生产的需求。

成本把控与规划

宝马公司为了推动新车型的研究和制造，采取了降低生产费用的措施。生产负责人Milan Nedeljković表示，预计到2025年，每辆车的生产费用将减少25%。从2025年起 https://www.smhjzr.com，公司计划采用新的技术等级，替换现有体系，目的是为了增强生产效率和提升产品在市场上的竞争力。

未来电动目标

宝马打算在本世纪的第五个十年中期向消费者交付两百万辆纯电动汽车，预计到2030年，其全球电动汽车的销量将占总销量的半数。与此同时，Mini品牌也将迎来变革，预计到2027年，电动车型将占据Mini全球销量的半数份额。劳斯莱斯对各类车型的需求持续增长，这一现象凸显了宝马集团全面进军电动化的决心。

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